Страховой советник Кокорев: Осторожно, автоюристы!

Страховщики через СМИ регулярно выражают свое возмущение деятельностью автоюристов, описывая их практически как мошенников. Однако появились эти самые автоюристы не сами по себе, а в результате политики «урезания» выплат, проводимой самими страховыми компаниями во время предыдущего экономического кризиса. Да и работают почти все эти автоюристы в соответствии с законом. Однако я бы не стал идеализировать сотрудничество автовладельцев с автоюристами. И хочу обратить Ваше внимание на возможные проблемы .

[su_column size=»1/3″]Вы может быть и не дождетесь полицейских, но обязательно увидите аварийных комиссаров, а вместе с ними автоюристов.[/su_column]

Сейчас в Самаре, попав в ДТП и вызвав ГИБДД, Вы может быть и не дождетесь полицейских, но обязательно увидите аварийных комиссаров, а вместе с ними автоюристов. Такая вот слаженная работа у нашей полиции с этими коммерческим структурами. Попав в неприятную ситуацию, которая уже испортила Ваши планы, так не хочется тратить время на взаимодействие с страховой компанией, тем более что сложился я стереотип- страховщик затянет выплату и её не хватит на ремонт. А прямо на месте веселые заинтересованные ребята предлагают оперативно оценить ущерб и выдать деньги за передачу им права требования к страховой компании. Разве можно отказаться? Сейчас большинство, в том числе даже известные журналисты , идут на сделку с автоюристами, чтобы быстрее, как им кажется, решить проблему. А лучше бы не спешить. Во-первых, автоюристы, которые связаны с полицией, платят своим клиентам меньше, чем те юристы , которых Вы может найти сами, и у которых нет расходов на наводки. Во-вторых, не так уж часто автоюристам удается получить с страховщика штрафы и пени. В основном они взыскивают в суде с страховщиков сумму возмещения за ремонт, которую мог бы получить сам автовладелец.

Но они тратят на это время и должны окупить свой бизнес за счет того, что не доплатили Вам. В третьих, при сделке с автоюристами бывают случаи, когда расчет суммы за передачу права требования не учитывает скрытые повреждения автомобиля, которые автоюрист потом получит с страховщика. А вот автовладельцу не хватит денег на полноценный ремонт. В четвертых, и это самая большая проблема для автовладельца , если автоюрист вдруг выиграет у страховщика суд с максимальной выгодой: и с УТС, и с штрафами и с пени. После получения денег автоюристом от страховщика автовладельцу примерно через полгода придет уведомление от налоговой о необходимости уплаты 13 процентов подоходного налога с суммы, которую получил не он сам, а автоюрист. Причем в отдельных случаях этот подоходный налог может быть сопоставим с деньгами , которые автовладелец поспешил получить от автоюриста. В пятых, некоторые страховые компании сейчас при продаже полиса ОСАГО подписывают дополнительное соглашение, что если клиент после страхового случая обращается к автоюристам прежде, чем обратился в свою страховой компанию, то получит штраф 30 тыс. рублей.

А Вы уверены, что не подписали, не прочитав, подобную опасную бумажку при получении полиса? Суммируя все вышесказанное, я советую Вам не торопиться при страховом случае и взвесить все варианты. По моим сведениям, сейчас по основной массе народных автомобилей страховщики платят вполне адекватные для ремонта деньги. Когда будет введена натуральная форма возмещения в ОСАГО автовладельцу подержанной машины однозначно будет выгоднее получить направление на ремонт от страховщика, чем расчет возмещения за минусом износа автомобиля от автоюриста. Может быть, стоит дать страховщикам шанс изменить Ваше обслуживание к лучшему?

Олег Кокорев, 

Владелец агентства «Страховой Советник Кокорев»