АвтоВАЗ возьмёт 20 млрд рублей в долг у Renault в случае проблем с привлечением внешнего финансирования, сообщают ведомости. Сумма будет одолжена под 11,5% годовых. Деньги нужны для оплаты автокомплектующих. Весь предыдущий и первые месяца текущего года тольяттинский автогигант оплачивал комплектующие с большой отсрочкой, она достигала 100-150 дней. Сейчас этот срок сократился до 80 дней, однако […]
АвтоВАЗ возьмёт 20 млрд рублей в долг у Renault в случае проблем с привлечением внешнего финансирования, сообщают ведомости. Сумма будет одолжена под 11,5% годовых. Деньги нужны для оплаты автокомплектующих.Весь предыдущий и первые месяца текущего года тольяттинский автогигант оплачивал комплектующие с большой отсрочкой, она достигала 100-150 дней. Сейчас этот срок сократился до 80 дней, однако не каждый производитель автокомпонентов готов ждать почти три месяца.Напомним, в 2015 году АвтоВАЗ получил рекордный чистый убыток по международным стандартам финансовой отчётности - почти 74 млрд рублей. По итогам первого квартала текущего года чистый убыток завода составил 8,6 млрд рублей, что в 48 раз больше, чем за аналогичный период предыдущего года. На конец 2015 года долг компании насчитывал 88,8 млрд рублей.Сейчас акционерами обсуждается докапитализация завода, чтобы покрыть дефицит, что позволит Внешэкономбанку продолжить финансирование инвестиционной программы АвтоВАЗа.Дарья ХАМИНА
АвтоВАЗ возьмёт 20 млрд рублей в долг у Renault в случае проблем с привлечением внешнего финансирования, сообщают ведомости. Сумма будет одолжена под 11,5% годовых. Деньги нужны для оплаты автокомплектующих.
Весь предыдущий и первые месяца текущего года тольяттинский автогигант оплачивал комплектующие с большой отсрочкой, она достигала 100-150 дней. Сейчас этот срок сократился до 80 дней, однако не каждый производитель автокомпонентов готов ждать почти три месяца.
Напомним, в 2015 году АвтоВАЗ получил рекордный чистый убыток по международным стандартам финансовой отчётности — почти 74 млрд рублей. По итогам первого квартала текущего года чистый убыток завода составил 8,6 млрд рублей, что в 48 раз больше, чем за аналогичный период предыдущего года. На конец 2015 года долг компании насчитывал 88,8 млрд рублей.
Сейчас акционерами обсуждается докапитализация завода, чтобы покрыть дефицит, что позволит Внешэкономбанку продолжить финансирование инвестиционной программы АвтоВАЗа.
