АвтоВАЗ начал производство фургонов и универсалов Lada Largus с «родным» двигателем. Речь идёт о моторах, которые внедряют в Lada Granta или Kalina. Отметим, изначально для этих целей использовался агрегат французского авторства. Отечественный мотор мощнее двигателя Renault: 87 л. с. при 5100 об/мин против 84 л. с. при 5500 об/мин. Выше и пик крутящего момента, 140 […]
АвтоВАЗ начал производство фургонов и универсалов Lada Largus с «родным» двигателем. Речь идёт о моторах, которые внедряют в Lada Granta или Kalina. Отметим, изначально для этих целей использовался агрегат французского авторства.Отечественный мотор мощнее двигателя Renault: 87 л. с. при 5100 об/мин против 84 л. с. при 5500 об/мин. Выше и пик крутящего момента, 140 вместо 124 Нм, вот только достигается он значительно позже - на 3800 об/мин против французских 3000, сообщает autoreview.ru. При этом Largus с новым сердцем должен стать экономичнее: заявленный АвтоВАЗом средний расход топлива - 8,2 л вместо прежних 9,3 л/100 км.Маргарита СМОЛОВА
АвтоВАЗ начал производство фургонов и универсалов Lada Largus с «родным» двигателем. Речь идёт о моторах, которые внедряют в Lada Granta или Kalina. Отметим, изначально для этих целей использовался агрегат французского авторства.
Отечественный мотор мощнее двигателя Renault: 87 л. с. при 5100 об/мин против 84 л. с. при 5500 об/мин. Выше и пик крутящего момента, 140 вместо 124 Нм, вот только достигается он значительно позже — на 3800 об/мин против французских 3000, сообщает autoreview.ru. При этом Largus с новым сердцем должен стать экономичнее: заявленный АвтоВАЗом средний расход топлива — 8,2 л вместо прежних 9,3 л/100 км.
