В декабря 2014 года количество действующих станций самарской подземки увеличится. Должна заработать «Алабинская». Правда, по усечённой схеме: со станции «Российская» поезд будет приходить по левому перегонному тоннелю и таким же образом возвращаться назад. Полностью «Алабинская» должна быть готова к концу 2015 года. Это возможно только при достаточном финансировании, уточняет пресс-служба областного правительства.В 2014 году на станции будут производиться отделочные и электромонтажные работы, включая пусконаладку.«Интерьер станции будет особенным, - рассказал Александр Рассказов, начальник отдела по строительному контролю за строительством метрополитена ГУП СО «Стройконтроль». - Стены на высоте 1,5 метра будут отделаны гранитом темно-красного цвета, а выше - мрамор светло-серого тона, полы тоже светлого тона. После праздников начнутся малярные работы. Эскалаторная часть будет облицована мрамором уже до 20 июня. На колоннах разместятся кованые светильники. Пол отделают рисунком по диагонали, он будет повторяться на потолке. Полоса 1,2 м от края платформы будет на 8 мм выше остального пола. Такой перепад сделан специально для слабовидящих людей и применяется на всех станциях города. Кроме того, все станции самарского метро - авторские, и отличаются богатым оформлением - гранит и мрамор не сравнить с отделочной плиткой».Добавим, в ноябре на «Алабинской» планируется тестовая обкатка поездов без пассажиров.Павел ЛЮТИН
Работы на «Алабинской» должны завершиться к концу 2015 года
11 июня - ИА РС (РегионСамара): Какой будет новая станция самарского метро?
В декабря 2014 года количество действующих станций самарской подземки увеличится. Должна заработать «Алабинская». Правда, по усечённой схеме: со станции «Российская» поезд будет приходить по левому перегонному тоннелю и таким же образом возвращаться назад. Полностью «Алабинская» должна быть готова к концу 2015 года. Это возможно только при достаточном финансировании, уточняет пресс-служба областного правительства.
В 2014 году на станции будут производиться отделочные и электромонтажные работы, включая пусконаладку.
«Интерьер станции будет особенным, — рассказал Александр Рассказов, начальник отдела по строительному контролю за строительством метрополитена ГУП СО «Стройконтроль». — Стены на высоте 1,5 метра будут отделаны гранитом темно-красного цвета, а выше — мрамор светло-серого тона, полы тоже светлого тона. После праздников начнутся малярные работы. Эскалаторная часть будет облицована мрамором уже до 20 июня. На колоннах разместятся кованые светильники. Пол отделают рисунком по диагонали, он будет повторяться на потолке. Полоса 1,2 м от края платформы будет на 8 мм выше остального пола. Такой перепад сделан специально для слабовидящих людей и применяется на всех станциях города. Кроме того, все станции самарского метро — авторские, и отличаются богатым оформлением — гранит и мрамор не сравнить с отделочной плиткой».
Добавим, в ноябре на «Алабинской» планируется тестовая обкатка поездов без пассажиров.
