Росавиация отказала компании «Эйр Самара» в получении сертификата для осуществления региональных авиаперевозок. Причиной являются неподготовленные кадры самарской компании и отсутствие базы для обслуживания самолётов в аэропорту, сообщает progorodsamara.ru со ссылкой на «АвиаПорт».Также известно, что самарский авиаперевозчик не имеет должных экипажей воздушных судов и только единственный пилот является пилотом-инструктором. У пилотов в свидетельствах нет отметок о категории ВС, в которой «Эйр Самара» планировала их эксплуатировать. Также компания не имеет сертификата соответствия по техническому облуживанию и ремонту. Несмотря на это, самолёты Beechkraft King Air, принадлежащие «Эйр Самара», будут совершать рейсы, но только в границах Приволжского федерального округа. По информации progorodsamara.ru, есть мнение что эти самолеты закуплены не столько для нужд региональных перевозок, сколько для обслуживания правительства региона.Пётр ВОСКРЕСЕНСКИЙ
«Эйр Самара» не может осуществлять региональные рейсы
19 мая - ИА РС (РегионСамара): Росавиация не выдала компании сертификат эксплуатанта
Росавиация отказала компании «Эйр Самара» в получении сертификата для осуществления региональных авиаперевозок. Причиной являются неподготовленные кадры самарской компании и отсутствие базы для обслуживания самолётов в аэропорту, сообщает progorodsamara.ru со ссылкой на «АвиаПорт».
Также известно, что самарский авиаперевозчик не имеет должных экипажей воздушных судов и только единственный пилот является пилотом-инструктором. У пилотов в свидетельствах нет отметок о категории ВС, в которой «Эйр Самара» планировала их эксплуатировать. Также компания не имеет сертификата соответствия по техническому облуживанию и ремонту.
Несмотря на это, самолёты Beechkraft King Air, принадлежащие «Эйр Самара», будут совершать рейсы, но только в границах Приволжского федерального округа. По информации progorodsamara.ru, есть мнение что эти самолеты закуплены не столько для нужд региональных перевозок, сколько для обслуживания правительства региона.
