Причиной крушения «Булгарии» назвали действия экипажа
Причиной крушения «Булгарии» назвали действия экипажа
Причиной крушения теплохода «Булгария» в Куйбышевском водохранилище было грубейшее нарушение экипажем ряда мер безопасности, сообщает пресс-служба Общественной палаты РФ. Причем, заключение по итогам общественного расследования трагедии было направлено президенту России. В документе говорится, что экипаж не принял необходимые меры для подготовки судна к выходу в рейс в соответствии с объявленным метеорологическим прогнозом для Куйбышевского водохранилища. […]
Причиной крушения теплохода «Булгария» в Куйбышевском водохранилище было грубейшее нарушение экипажем ряда мер безопасности, сообщает пресс-служба Общественной палаты РФ. Причем, заключение по итогам общественного расследования трагедии было направлено президенту России. В документе говорится, что экипаж не принял необходимые меры для подготовки судна к выходу в рейс в соответствии с объявленным метеорологическим прогнозом для Куйбышевского водохранилища. Он не смог обеспечить устойчивость судна, не задраил иллюминаторы и не устранил поломку левого главного двигателя, не подключил средства связи к аварийным источникам питания, управление судном осуществлялось без учета его реальной нагрузки, сообщает «Интерфакс».- Наличие начального крена судна на правый борт, появление дополнительного крена при повороте судна влево, а также порыв шквального ветра и волнение (на водоеме) привели к интенсивному поступлению воды в корпус через открытые иллюминаторы и, как следствие, к потере устойчивости и затоплению судна, – говорится в документе.Анна ГЛЕБОВАglebova@regionmedia.ru
Причиной крушения «Булгарии» назвали действия экипажа
Причиной крушения теплохода «Булгария» в Куйбышевском водохранилище было грубейшее нарушение экипажем ряда мер безопасности, сообщает пресс-служба Общественной палаты РФ. Причем, заключение по итогам общественного расследования трагедии было направлено президенту России. В документе говорится, что экипаж не принял необходимые меры для подготовки судна к выходу в рейс в соответствии с объявленным метеорологическим прогнозом для Куйбышевского водохранилища. Он не смог обеспечить устойчивость судна, не задраил иллюминаторы и не устранил поломку левого главного двигателя, не подключил средства связи к аварийным источникам питания, управление судном осуществлялось без учета его реальной нагрузки, сообщает «Интерфакс».
— Наличие начального крена судна на правый борт, появление дополнительного крена при повороте судна влево, а также порыв шквального ветра и волнение (на водоеме) привели к интенсивному поступлению воды в корпус через открытые иллюминаторы и, как следствие, к потере устойчивости и затоплению судна, – говорится в документе.
