Волжский автозавод планирует в первой половине 2012 года остановить 3-ю линию конвейера. Эта мера необходима для проведения модернизации. В связи с этим производство автомобилей «Лада Приора» перенесут на 2-ю нитку завода. В свою очередь, работники, занятые на данном производстве, перейдут на 1-ю сборочную линию. Отметим, что сейчас она законсервирована с целью глубокой модернизации. В дальнейшем […]
Волжский автозавод планирует в первой половине 2012 года остановить 3-ю линию конвейера. Эта мера необходима для проведения модернизации. В связи с этим производство автомобилей «Лада Приора» перенесут на 2-ю нитку завода. В свою очередь, работники, занятые на данном производстве, перейдут на 1-ю сборочную линию.Отметим, что сейчас она законсервирована с целью глубокой модернизации. В дальнейшем на ней будет налажен выпуск универсалов «Лада Ларгус» и моделей «Рено» и «Ниссан». Вторая линия на данный момент выпускает автомобили семейства «Лада Самара», а третья – машины марки «Приора».По словам президента АвтоВАЗа Игоря Комарова, после обновления производства мощность конвейера увеличится до 900 тысяч автомобилей в год при работе в трёхсменном режиме.Светлана БЕССОЛЬЦЕВАbessoltseva@regionmedia.ru
Волжский автозавод планирует в первой половине 2012 года остановить 3-ю линию конвейера. Эта мера необходима для проведения модернизации. В связи с этим производство автомобилей «Лада Приора» перенесут на 2-ю нитку завода. В свою очередь, работники, занятые на данном производстве, перейдут на 1-ю сборочную линию.
Отметим, что сейчас она законсервирована с целью глубокой модернизации. В дальнейшем на ней будет налажен выпуск универсалов «Лада Ларгус» и моделей «Рено» и «Ниссан». Вторая линия на данный момент выпускает автомобили семейства «Лада Самара», а третья – машины марки «Приора».
По словам президента АвтоВАЗа Игоря Комарова, после обновления производства мощность конвейера увеличится до 900 тысяч автомобилей в год при работе в трёхсменном режиме.
