Продажи легковых автомобилей в России продолжают расти. Об этом свидетельствует статистика Ассоциации европейского бизнеса. В июле прирост авторынка составил 27 процентов. За месяц в стране было продано 224, 6 тыс. машин. С начала же года продажи подскочили в 1, 5 раза — до 1, 46 млн. единиц (включая легкие коммерческие автомобили). АЕБ прогнозирует, что объем […]
Продажи легковых автомобилей в России продолжают расти. Об этом свидетельствует статистика Ассоциации европейского бизнеса. В июле прирост авторынка составил 27 процентов. За месяц в стране было продано 224, 6 тыс. машин. С начала же года продажи подскочили в 1, 5 раза - до 1, 46 млн. единиц (включая легкие коммерческие автомобили). АЕБ прогнозирует, что объем авторынка в России в 2011г. составит 2, 45 млн. машин.Лидером российского автомобильного рынка остается продукция АвтоВАЗа. Программа утилизации сделала для тольяттинского завода доброе дело, и за минувшие 7 месяцев этого года продажи Lada выросли до 342 тыс. единиц (+25%). Иностранные автоконцерны демонстрируют более впечатляющую динамику, однако заметно отстают по числу продаж, сообщает РБК.Анна МАРТЫНОВИЧmartynovich@regionmedia.ru
Продажи легковых автомобилей в России продолжают расти. Об этом свидетельствует статистика Ассоциации европейского бизнеса. В июле прирост авторынка составил 27 процентов. За месяц в стране было продано 224, 6 тыс. машин. С начала же года продажи подскочили в 1, 5 раза — до 1, 46 млн. единиц (включая легкие коммерческие автомобили). АЕБ прогнозирует, что объем авторынка в России в 2011г. составит 2, 45 млн. машин.
Лидером российского автомобильного рынка остается продукция АвтоВАЗа. Программа утилизации сделала для тольяттинского завода доброе дело, и за минувшие 7 месяцев этого года продажи Lada выросли до 342 тыс. единиц (+25%). Иностранные автоконцерны демонстрируют более впечатляющую динамику, однако заметно отстают по числу продаж, сообщает РБК.
