В 2010 году объем погрузки на Куйбышевской железной дороге составил 62 млн.тонн
В 2010 году объем погрузки на Куйбышевской железной дороге составил 62 млн.тонн
Как сообщает пресс-служба управления Куйбышевской железной дороги, в прошлом году на магистрали было перевезено более 62 млн. тонн грузов, что в среднем на 5% превышает аналогичный показатель 2009 года. Доля нефтепродуктов в общей погрузке составила 56%. Кроме «черного золота» и сопутствующих продуктов, на Куйбышевской железной дороге отгружается свыше 30 номенклатурных групп грузов. По итогам прошедших […]
Как сообщает пресс-служба управления Куйбышевской железной дороги, в прошлом году на магистрали было перевезено более 62 млн. тонн грузов, что в среднем на 5% превышает аналогичный показатель 2009 года. Доля нефтепродуктов в общей погрузке составила 56%. Кроме «черного золота» и сопутствующих продуктов, на Куйбышевской железной дороге отгружается свыше 30 номенклатурных групп грузов. По итогам прошедших 12 месяцев рост перевозок был достигнут по 23 видам грузов. Значительное увеличение отмечено в сегменте строительных грузов (36%), лома черных металлов (почти 31%) и цемента (21%).Позитивная динамика по отгрузке, согласно опубликованному отчету, стала возможной благодаря восстановлению и развитию промышленного потенциала регионов и продуктивной работе железнодорожников в сфере привлечения клиентов и организации новых транспортных маршрутов.Дмитрий КРАВЧЕНКО
В 2010 году объем погрузки на Куйбышевской железной дороге составил 62 млн.тонн
Как сообщает пресс-служба управления Куйбышевской железной дороги, в прошлом году на магистрали было перевезено более 62 млн. тонн грузов, что в среднем на 5% превышает аналогичный показатель 2009 года. Доля нефтепродуктов в общей погрузке составила 56%.
Кроме «черного золота» и сопутствующих продуктов, на Куйбышевской железной дороге отгружается свыше 30 номенклатурных групп грузов. По итогам прошедших 12 месяцев рост перевозок был достигнут по 23 видам грузов. Значительное увеличение отмечено в сегменте строительных грузов (36%), лома черных металлов (почти 31%) и цемента (21%).
Позитивная динамика по отгрузке, согласно опубликованному отчету, стала возможной благодаря восстановлению и развитию промышленного потенциала регионов и продуктивной работе железнодорожников в сфере привлечения клиентов и организации новых транспортных маршрутов.
