Одна из жительниц Самары в Твиттере обратилась с вопросом к представителям "Трамвайно-троллейбусного управления": "Почему у нас практически все трамвайные рельсы в мазуте? Это нормально?". Сегодня женщине дали развернутый ответ в "Трамвайно-троллейбусном управлении". Ей ответили, что это не нормально. Это подтекает масло из редукторов, которые заменить на трамваях (4 штуки на одном вагоне) невозможно из-за очень дорогой стоимости (Чехия). Кроме того, эти редуктора уже не подлежат ремонту из-за сильной изношенности. Денег на покупку редукторов в бюджете ТТУ нет. Подписывайся на наши аккаунты в вконтакте, instagram, facebook. Узнавай все самое интересное вместе с нами.
Областной столице не хватает денег на ремонт гортранспорта
18 июля - ИА РС (РегионСамара): Об этом заявили в Трамвайно-троллейбусном управлении
Одна из жительниц Самары в Твиттере обратилась с вопросом к представителям «Трамвайно-троллейбусного управления»: «Почему у нас практически все трамвайные рельсы в мазуте? Это нормально?».
Сегодня женщине дали развернутый ответ в «Трамвайно-троллейбусном управлении». Ей ответили, что это не нормально. Это подтекает масло из редукторов, которые заменить на трамваях (4 штуки на одном вагоне) невозможно из-за очень дорогой стоимости (Чехия). Кроме того, эти редуктора уже не подлежат ремонту из-за сильной изношенности. Денег на покупку редукторов в бюджете ТТУ нет.
Подписывайся на наши аккаунты в вконтакте, instagram, facebook. Узнавай все самое интересное вместе с нами.
Одна из жительниц Самары в Твиттере обратилась с вопросом к представителям «Трамвайно-троллейбусного управления»: «Почему у нас практически все трамвайные рельсы в мазуте? Это нормально?».
