Тольяттинский «АвтоВАЗ» сделает ставку на более дешевые автомобили
Тольяттинский «АвтоВАЗ» сделает ставку на более дешевые автомобили
«АвтоВАЗ» одобрил соглашение с французским концерном Renault-Nissan о запуске сборки новых автомобилей на платформе В0. Планируется, что на этой платформе будут создавать как собственные модели автогиганта Lada, так и технику для альянса Renault-Nissan. Однако основную ставку в ближайшие годы собираются сделать на автомобиль собственной разработки «АвтоВАЗа» Lada Granta, созданную на базе нынешней Kalina. Сейчас заявленная […]
«АвтоВАЗ» одобрил соглашение с французским концерном Renault-Nissan о запуске сборки новых автомобилей на платформе В0. Планируется, что на этой платформе будут создавать как собственные модели автогиганта Lada, так и технику для альянса Renault-Nissan. Однако основную ставку в ближайшие годы собираются сделать на автомобиль собственной разработки «АвтоВАЗа» Lada Granta, созданную на базе нынешней Kalina.Сейчас заявленная стоимость автомобилей В0 и Granta не превышает 200-300 тыс. рублей, но останется ли она на прежнем уровне зависит от того, какие цены предложат поставщики автогиганту в конце сентября.Производство новых автомобилей запланировано на месте сборки «классики», линии по ее сборке демонтированы, а производство машин перенесут на другой конвейр. В следующем году сборка «классики» будет осуществляться на «ИжАвто», а с 2012 года выпуск ее и вовсе будет прекращен, сообщает «Коммерсант».Анна ГЛЕБОВА
Тольяттинский «АвтоВАЗ» сделает ставку на более дешевые автомобили
«АвтоВАЗ» одобрил соглашение с французским концерном Renault-Nissan о запуске сборки новых автомобилей на платформе В0. Планируется, что на этой платформе будут создавать как собственные модели автогиганта Lada, так и технику для альянса Renault-Nissan. Однако основную ставку в ближайшие годы собираются сделать на автомобиль собственной разработки «АвтоВАЗа» Lada Granta, созданную на базе нынешней Kalina.
Сейчас заявленная стоимость автомобилей В0 и Granta не превышает 200-300 тыс. рублей, но останется ли она на прежнем уровне зависит от того, какие цены предложат поставщики автогиганту в конце сентября.
Производство новых автомобилей запланировано на месте сборки «классики», линии по ее сборке демонтированы, а производство машин перенесут на другой конвейр. В следующем году сборка «классики» будет осуществляться на «ИжАвто», а с 2012 года выпуск ее и вовсе будет прекращен, сообщает «Коммерсант».
