Холода гонят нас с улиц, и двухколесный друг надолго остается в одиночестве.
Чтобы после долгого простоя вам не пришлось тратиться на замену деталей и борьбу с ржавчиной, стоит заранее позаботиться о технике. Мы собрали советы бывалых райдеров, которые знают, как отправить байк в «спячку» без последствий.
Подготовительный этап: ваш план действий
Прежде чем убрать велосипед, ему требуется небольшой «спа-уход». Эти процедуры сохранят его работоспособность и избавят вас от неприятных сюрпризов в начале сезона.
- Тщательная мойка и сушка. Удалите с рамы, колес, трансмиссии всю грязь и реагенты. Воспользуйтесь мягкой губкой и не направляйте сильную струю воды в районы втулок и каретки — попадание влаги внутрь узлов недопустимо. «Погружать велосипед в воду запрещено — это гарантирует коррозию». После мытья насухо вытрите весь велосипед и дайте ему окончательно просохнуть в теплом помещении.
- Осмотр на предмет повреждений. Внимательно изучите раму на предмет сколов краски, а металлические детали — на признаки ржавчины. Мелкие дефекты лучше сразу зачистить и закрасить, чтобы остановить их развитие.
- Работа с механизмами. Все подвижные элементы — цепь, переключатели, тросики — нуждаются в смазке. Для длительного хранения подойдет густое масло, которое создаст надежную защитную пленку. Не забудьте стереть его излишки, чтобы не налипала пыль.
- Забота о резине и электронике. Обработайте покрышки силиконовой смазкой, чтобы предотвратить их растрескивание. Обязательно снимите фары, GPS-компьютер и извлеките из них элементы питания — на морозе они могут выйти из строя и протечь.
- Снижение нагрузки. Чтобы пружины и тросики не растянулись за зиму, ослабьте их натяжение. Для карбоновых рам есть своя специфика — рекомендуется слегка отпустить хомуты, фиксирующие руль и подседельный штырь. Давление в шинах стоит снизить примерно наполовину.
Где и как разместить велосипед?
Выбор места и способа хранения не менее важен, чем подготовка. Неправильное положение может привести к деформации колес или повреждению рамы.
- Напольное размещение. Классический способ, при котором велосипед стоит на колесах. Убедитесь, что покрышки полуспущены, а если пол холодный (например, в гараже), подложите под них коврик или кусок картона. Периодически проворачивайте колеса, чтобы точка контакта с полом менялась.
- Вертикальный подвес. Отличное решение для малогабаритных квартир. Велосипед подвешивается за специальные крюки за переднее колесо. Этот метод безопасен для большинства моделей, но требует надежного крепления и уверенности в прочности обода. Проследите, чтобы байк не соприкасался со стеной.
- Использование кронштейнов. Настенные и потолочные системы креплений помогают освободить пространство. Дорогие модели с хрупкой рамой лучше хранить на стене в горизонтальном положении, чтобы снять нагрузку с колес и подвески. Главное — держать технику подальше от батарей и других источников тепла.
Идеальная среда для «зимовки» — это сухое помещение со стабильной, не минусовой температурой. «Правильные условия хранения — ключ к долгой жизни техники. Идеальная влажность для хранения 60–70%, температура должна быть стабильная, без резких скачков».
Открытые балконы, сырые подвалы и неотапливаемые сараи — худший выбор. В таких местах металл ржавеет, резина дубеет, а смазка теряет свои свойства. Если собственного гаража или теплой кладовки нет, стоит рассмотреть услуги специализированных сервисов по сезонному хранению.
Несколько часов, потраченных осенью на правильную консервацию, сэкономят вам деньги, время и нервы весной. Вы просто достанете исправный велосипед и отправитесь на первую прогулку, забыв о необходимости срочного ремонта, пишет новостной портал.
Фото: nrnews.ru
