Летом кондиционер в машине — спасение.
Но многие водители удивляются: почему к июлю он начинает хуже охлаждать, шуметь или вовсе отказывает? Оказывается, чаще всего виноваты сами автовладельцы — точнее, три распространённые ошибки.
Ошибка 1: Кондиционер «зимует»
Многие включают его только в жару, а с первыми холодами забывают о нём до следующего лета. Но так система быстрее выйдет из строя.
Что происходит?
Фреон содержит масло, которое смазывает компрессор и уплотнители. Если кондиционер не работает месяцами, резина пересыхает и трескается, а компрессор остаётся без защиты.
Как правильно?
Даже зимой раз в месяц включайте кондиционер на 5–10 минут — этого достаточно, чтобы масло распределилось по системе.
Ошибка 2: Игнорируете уровень фреона
Со временем хладагент уходит — идеальной герметичности не бывает. Если его мало, компрессор работает на износ, а охлаждение слабеет.
Как проверить?
Найдите смотровое окошко (обычно возле ресивера-осушителя). Если при работающем кондиционере видны пузыри или пена — пора на заправку.
Совет:
Не ждите, пока кондиционер начнёт «задыхаться» в жару. Лучше проверять уровень каждые 1–2 года.
Ошибка 3: Забитый конденсер
Этот радиатор стоит перед основным и постоянно собирает пух, пыль и насекомых. Если он забит, кондиционер дует, но почти не холодит.
Что делать?
- Раз в месяц продувайте соты воздухом (например, на мойке).
- Если грязь въелась — аккуратно промойте без сильного напора.
- При сильном засоре (например, тополиный «войлок») — только сервисная чистка.
«90% летних поломок — последствия зимнего простоя», — говорит автоэлектрик Сергей Колесников.
Простой компрессор может заклинить, а его замена обойдётся минимум в 15 000 ₽. Гораздо дешевле и проще не забывать о кондиционере круглый год. Включите его прямо сегодня — и он отблагодарит вас исправной работой в самый жаркий день, пишет источник.
Фото: nrnews.ru
