Самарские дорожные рабочие «сели за парты»
Раскрыта тайна века! Вы думали, почему в Самаре такие, мягко говоря, ужасные дороги? Деньги, выделяемые на ремонт, оседают в глубоких карманах заинтересованных лиц? Парк техники не обновлялся в третьем тысячелетии? А вот и нет! Все намного проще — строители дорог некомпетентны в работе с современными машинами.
Специалист ООО «Виртген-Интернациональ-Сервис» Андрей Стародубцев знает почему.
«В 90-е годы мы потеряли сеть профтехобразования, училища были расформированы и профессиональных уровень наших операторов и тех, кто эксплуатирует машины, серьезно снизился, — говорит он. — Поэтому чтобы эксплуатировать машины последнего поколения, необходимо людей дополнительно обучать. Большинство вопросов, которые мне сейчас задают операторы машин, касаются технологии, ремонта и правильной эксплуатации дорожной техники».
C прошлого года, по инициативе министерства транспорта и автомобильных дорог Самарской области, в Самаре проводят теоретические и практические занятия по ремонту дорог. В 2013-ом 50 специалистов из 12 дорожных компаний Самарской области учились работать на асфальтоукладчиках Vögele. В этом году, с 11 по 21 марта, 90 дорожников из 14 областных организаций под присмотром специалистов российского представительства Wirtgen Group осваивают асфальтоукладчики, дорожные фрезы и ресайклеры, произведенные предприятиями иностранного концерна. Сейчас рабочие «сидят за партами» и слушают теорию, а с началом дорожного сезона будут организованы практические семинары.
Заместитель министра транспорта и автомобильных дорог Самарской области Александр Ликомаскин надеется, что проводимые занятия благоприятно скажутся на качестве дорог губернии.
«Современные машины — весьма сложные механизмы, и полностью раскрыть их потенциал может человек, который обладает специальными знаниями. А особенности машин лучше всего знает именно производитель. Одна из основных задач, которую мы ставим перед специалистами концерна Wirtgen Group — ответить на вопросы качества, ровности покрытия, укладывания смесей, чтобы максимально возможно избежать дефектов, проявляющихся в течение гарантийного периода либо после него. В прошлом году ряд замечаний по качеству дорожных работ был предъявлен именно к работе машинистов и техники. И мы надеемся, что такие семинары позволят дорожникам избежать ряда ошибок, допущенных ранее при строительстве и ремонте дорог», — заключает Александр Ликомаскин.
Антон ЦУКАНОВ
