Самарское судно «Нефтерудовоз-10М» с конца января находится в порту Махачкалы. Экипаж танкера требует выплатить долги по заработной плате в размере более 4-х миллионов рублей. Напомним, что теплоход принадлежит «Самарскому судоходному агентству», которое сейчас находится в затруднительном финансовом положении. Остаётся добавить, что танкер перевозил около 2-х тысяч тонн дизельного топлива. А, согласно кодексу торгового мореплавания Российской […]
2013-02-12 22:45:01
2013-02-12 22:45:01
2013-02-12 22:45:01
Самарское судно «Нефтерудовоз-10М» с конца января находится в порту Махачкалы. Экипаж танкера требует выплатить долги по заработной плате в размере более 4-х миллионов рублей. Напомним, что теплоход принадлежит «Самарскому судоходному агентству», которое сейчас находится в затруднительном финансовом положении. Остаётся добавить, что танкер перевозил около 2-х тысяч тонн дизельного топлива. А, согласно кодексу торгового мореплавания Российской Федерации, если в течение 2-х месяцев со дня прихода судна в порт выгрузки сданный на хранение груз не будет востребован, и отправитель или заказчик не уплатят перевозчику, транспортёр вправе продать этот груз.Максим ЧИНОВchinov@regionmedia.ru
Самарское судно «Нефтерудовоз-10М» с конца января находится в порту Махачкалы. Экипаж танкера требует выплатить долги по заработной плате в размере более 4-х миллионов рублей. Напомним, что теплоход принадлежит «Самарскому судоходному агентству», которое сейчас находится в затруднительном финансовом положении. Остаётся добавить, что танкер перевозил около 2-х тысяч тонн дизельного топлива. А, согласно кодексу торгового мореплавания Российской Федерации, если в течение 2-х месяцев со дня прихода судна в порт выгрузки сданный на хранение груз не будет востребован, и отправитель или заказчик не уплатят перевозчику, транспортёр вправе продать этот груз.
