Строительство магистрали Центральной в Самаре вышло на новый уровень. Рабочие уложили все балки будущей транспортной развязки у станции Дачной в поселке Петра Дубрава и открыли движение под мостом. Теперь машины могут ездить прямо под путепроводом, минуя дублер. Самарский видеоблогер Александр Карягин опубликовал свежие кадры, на которых показал, как выглядит сейчас двухуровневая развязка с высоты птичьего полета. https://www.youtube.com/watch?v=m18k7SC7Xmw&t=1s
Источник видео: Александр Карягин / YouTube.com В своих комментариях самарцы отметили, что это правильное решение, что открыли проезд под мостом. Ведь балки никуда не денутся, а бетонные работы можно и в тёплое время сделать, высказал свое мнение подписчик. Кто - то из пользователей посетовал на то, что могли бы с запасом на будущее сделать две полосы в каждом направлении. — Понятно, что времянка вся в выбоинах, но теперь съездов стало меньше, — указал плюс нововведения один из автомобилистов. Отметим, что строительство магистрали было разделено на две части: от границы Самары до Ракитовского шоссе (протяженность участка составила 14 км.) и от Ракитовского шоссе до проспекта Кирова. Прокладывать новую проезжую часть будут по проспекту Карла Маркса. Эта улица протянулась через весь город. Но лишь на некоторых отрезках есть полноценная дорога. Протяженность новой трассы составит 4,9 километра. Генеральным подрядчиком магистрали является компания «СамараТрансСтрой». За работы только по первому этапу организация получит 8, 6 млрд. рублей. При этом недавно фирма подписала дополнительный контракт на благоустройство готовой магистрали за еще 1, 36 млрд. рублей.
«Машины поехали минуя дублер»: под строящимся путепроводом автомагистрали «Центральная» открыли движение
Под строящимся путепроводом автомагистрали «Центральная» открыли движение
9 марта - ИА РС (РегионСамара): Теперь машины могут ездить прямо под путепроводом, минуя дублер
Источник фото: скриншот с видео www.youtube.com/watch?v=m18k7SC7Xmw
Строительство магистрали Центральной в Самаре вышло на новый уровень. Рабочие уложили все балки будущей транспортной развязки у станции Дачной в поселке Петра Дубрава и открыли движение под мостом. Теперь машины могут ездить прямо под путепроводом, минуя дублер. Самарский видеоблогер Александр Карягин опубликовал свежие кадры, на которых показал, как выглядит сейчас двухуровневая развязка с высоты птичьего полета.
В своих комментариях самарцы отметили, что это правильное решение, что открыли проезд под мостом. Ведь балки никуда не денутся, а бетонные работы можно и в тёплое время сделать, высказал свое мнение подписчик. Кто — то из пользователей посетовал на то, что могли бы с запасом на будущее сделать две полосы в каждом направлении.
— Понятно, что времянка вся в выбоинах, но теперь съездов стало меньше, — указал плюс нововведения один из автомобилистов.
Отметим, что строительство магистрали было разделено на две части: от границы Самары до Ракитовского шоссе (протяженность участка составила 14 км.) и от Ракитовского шоссе до проспекта Кирова. Прокладывать новую проезжую часть будут по проспекту Карла Маркса. Эта улица протянулась через весь город. Но лишь на некоторых отрезках есть полноценная дорога. Протяженность новой трассы составит 4,9 километра.
Генеральным подрядчиком магистрали является компания «СамараТрансСтрой». За работы только по первому этапу организация получит 8, 6 млрд. рублей. При этом недавно фирма подписала дополнительный контракт на благоустройство готовой магистрали за еще 1, 36 млрд. рублей.
