Прогревать двигатель перед поездкой зимой — привычное для многих правило.
Но как быть с автоматической коробкой передач? Оказывается, она требует особого подхода в холодную погоду.
Почему «автомат» не греется на месте?
В отличие от двигателя, который прогревается на холостом ходу, большинство автоматических трансмиссий (включая классические АКПП, роботы и вариаторы) не могут эффективно нагреться, пока автомобиль не начал движение. Прогрев происходит за счет работы гидротрансформатора и фрикционов, а это возможно только в пути.
Практические советы для безопасного старта в мороз:
- Прогрейте двигатель. После запуска дайте мотору поработать на холостом ходу столько, сколько требуется для уверенного запуска и стабильной работы. Обычно это занимает несколько минут.
- Начните движение плавно. Трогайтесь с места без резких ускорений.
- Выдержите «щадящий» режим. Первые 5–10 километров пути избегайте резких разгонов, пробуксовки колес и высоких оборотов двигателя. Двигайтесь спокойно, позволяя маслу в коробке передач равномерно прогреться.
- Перейдите в обычный режим. Как только масло в коробке достигнет рабочей температуры (обычно это происходит как раз за первые 5–10 минут аккуратной езды), можно использовать трансмиссию в привычном режиме.
Такой подход минимизирует износ деталей автоматической коробки в холодное время года и способствует ее долгой и беспроблемной службы, пишет новостной портал.
Фото: nrnews.ru
