Яков Юсим занимал позицию старшего мастера пролета на ГПЗ-1 в Москве. Когда возник вопрос о новом руководителе предприятия, исполняющий обязанности наркома тяжмаша, зампред Госплана Валерий Межлаук попросил найти нового директора у Сталина. Вождь посоветовал назначить стахановца на эту должность. Так Яков стал главой данного предприятия. В годы Великой Отечественной войны его направили в Куйбышев для открытия завода подшипников.
— Рабочим во главе с директором нужно было с нуля наладить производство на месте казарм, конюшен, складов и кузницы завода «Автотрактородеталь» в Линдовом городке Куйбышева. Зима 1941 года пришла рано, в холод и снегопад люди вручную разгружали многотонные станки с эшелонов, на конной упряжке перевозили оборудование и детали подшипников на территорию будущего завода. Рабочие размещались в бараках, где отсутствовало отопление, а печки-голландки не могли обеспечить необходимый уровень тепла. Электричества для запуска производства также не хватало на первых порах. В таких крайне тяжелых условиях возникал новый завод, — делится историей Якова Юсима корреспондент «Самарской газеты».
Подробнее о том, как создавался один из лучших и значимых заводов страны, можно узнать в нашем обширном материале.
Фотография: исторические архивы
