Строительство самарского метрополитена оказалось под угрозой приостановки. Как сообщили в АО «ВТС-Метро», в ближайшее время может начаться демонтаж тоннелепроходческого комплекса. Причиной стало истечение срока контракта с заказчиком — ГКУ СО «Управление капитального строительства» — в декабре прошлого года. Гендиректор компании Сергей Федосеев пояснил, что без продления соглашения и оформления нового государственного контракта, а также договора подряда с АО «Мосметрострой», невозможно зарегистрировать опасный производственный объект в Ростехнадзоре. Это необходимо для начала проходки правого перегонного тоннеля в сторону станции «Театральная». В декабре 2024 года была завершена проходка левого перегонного тоннеля между будущими станциями «Театральная» и «Алабинская». Тоннелепроходческий комплекс преодолел участок длиной 1587 метров менее чем за восемь месяцев. Однако дальнейшие работы оказались под вопросом. Уже в ноябре текущего года оборудование должно быть перевезено для использования на строительстве новых станций московского метро. В «ВТС-Метро» разъяснили, что все железобетонные блоки для отделки правого тоннеля уже изготовлены и рассчитаны под конкретные геологические условия и тоннелепроходческий щит. Если демонтаж комплекса произойдет, строительство самарского метро может быть заморожено на длительный срок. При этом станция «Театральная» уже построена более чем на 70%, но без завершения тоннелей ее ввод в эксплуатацию невозможен. Ранее сообщалось, что в Самаре 95 жилых домов остались без тепла из-за утечки на трубопроводе.
Строительство метро в Самаре могут приостановить на неопределенный срок
Источник фото: Редакция
3 марта - ИА РС (РегионСамара): Самарские метростроители готовятся к остановке работ
Строительство самарского метрополитена оказалось под угрозой приостановки. Как сообщили в АО «ВТС-Метро», в ближайшее время может начаться демонтаж тоннелепроходческого комплекса. Причиной стало истечение срока контракта с заказчиком — ГКУ СО «Управление капитального строительства» — в декабре прошлого года.
Гендиректор компании Сергей Федосеев пояснил, что без продления соглашения и оформления нового государственного контракта, а также договора подряда с АО «Мосметрострой», невозможно зарегистрировать опасный производственный объект в Ростехнадзоре. Это необходимо для начала проходки правого перегонного тоннеля в сторону станции «Театральная».
В декабре 2024 года была завершена проходка левого перегонного тоннеля между будущими станциями «Театральная» и «Алабинская». Тоннелепроходческий комплекс преодолел участок длиной 1587 метров менее чем за восемь месяцев. Однако дальнейшие работы оказались под вопросом. Уже в ноябре текущего года оборудование должно быть перевезено для использования на строительстве новых станций московского метро.
В «ВТС-Метро» разъяснили, что все железобетонные блоки для отделки правого тоннеля уже изготовлены и рассчитаны под конкретные геологические условия и тоннелепроходческий щит. Если демонтаж комплекса произойдет, строительство самарского метро может быть заморожено на длительный срок. При этом станция «Театральная» уже построена более чем на 70%, но без завершения тоннелей ее ввод в эксплуатацию невозможен.
Ранее сообщалось, что в Самаре 95 жилых домов остались без тепла из-за утечки на трубопроводе.
